{"id":242630,"date":"2026-04-21T11:17:09","date_gmt":"2026-04-21T09:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/berlin030.de\/?p=242630"},"modified":"2026-04-21T11:17:09","modified_gmt":"2026-04-21T09:17:09","slug":"formel-e-berlin-2026-strom-auf-beton-zukunft-im-rueckspiegel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berlin030.de\/en\/2026\/04\/21\/formel-e-berlin-2026-strom-auf-beton-zukunft-im-rueckspiegel\/","title":{"rendered":"Formel E Berlin 2026: Strom auf Beton, Zukunft im R\u00fcckspiegel"},"content":{"rendered":"

Es gibt Orte in Berlin, die funktionieren einfach. Nicht, weil sie perfekt sind, sondern weil sie genau das Gegenteil davon verk\u00f6rpern. Das Tempelhofer Feld<\/span> ist so ein Ort. Weite, Wind, Beton. Und zweimal im Jahr wird daraus pl\u00f6tzlich eine Rennstrecke. Am 2. und 3. Mai 2026 kehrt die ABB FIA Formula E<\/a><\/span> World Championship<\/span> zur\u00fcck \u2013 und bringt genau diesen Moment mit, in dem man merkt: Hier passiert gerade etwas, das gr\u00f6\u00dfer ist als ein Rennwochenende.<\/strong><\/h4>\n

Beton statt Hochglanz<\/b><\/h3>\n

Tempelhof ist kein klassischer Kurs. Keine Postkartenidylle, kein Highspeed-Glanz. Stattdessen f\u00e4hrt man hier \u00fcber alte Betonplatten, \u00fcber Narben einer anderen Zeit. Die Strecke ist kurz, eng, technisch. Wer hier f\u00e4hrt, k\u00e4mpft nicht nur gegen die Konkurrenz, sondern gegen den Untergrund. Grip ist Gl\u00fcckssache, Pr\u00e4zision Pflicht. Fehler werden sofort bestraft. Und genau deshalb liefert Berlin jedes Jahr Rennen, die sich eher nach Stra\u00dfenkampf anf\u00fchlen als nach durchinszeniertem Motorsport.<\/span><\/p>\n

Vielleicht ist das auch der Grund, warum die Formel E nirgendwo so gut funktioniert wie hier. Berlin war von Anfang an dabei, als die Serie noch bel\u00e4chelt wurde. Heute ist sie ein globales Aush\u00e4ngeschild f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t \u2013 und Tempelhof ihr widerspenstigstes Kapitel. W\u00e4hrend andere Strecken versuchen, perfekt zu sein, bleibt Berlin ungeschliffen. Und genau darin liegt die Magie.<\/p>\n

R\u00fcckblick: Elektro-Drama auf Berliner Beton
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\"Das
Foto: Joe Portlock\/LAT Images<\/figcaption><\/figure>\n

Wer letztes Jahr da war, wei\u00df, wovon die Rede ist. Unser R\u00fcckblick \u201eVolle Ladung Elektro-Drama<\/span><\/a>\u201c hat das ganz gut eingefangen: Regen, Chaos, Strategie-Wahnsinn. Autos, die quer stehen. Fahrer, die alles riskieren. Entscheidungen, die erst in der letzten Runde fallen. Es war kein sauberes Rennen. Es war ein Erlebnis. Eines, das h\u00e4ngen bleibt, weil es sich nicht kontrollieren l\u00e4sst. Und genau dieses Versprechen liegt auch 2026 wieder in der Luft.<\/p>\n

N\u00e4her dran geht nicht<\/b><\/h3>\n

Dazu kommt dieses besondere Berliner Gef\u00fchl, wenn die Stadt pl\u00f6tzlich B\u00fchne wird. Nicht geschniegelt, sondern roh. Die Trib\u00fcnen sind nah dran, die Ger\u00e4usche anders als gewohnt. Kein kreischender Verbrenner, sondern ein Surren, das sich mit Wind und Stimmen mischt. Anfangs ungewohnt, dann hypnotisch. Man h\u00f6rt mehr, sieht mehr, ist n\u00e4her dran. Motorsport, der nicht auf Distanz funktioniert, sondern mittendrin.<\/p>\n

Mehr als ein Rennen<\/b><\/h3>\n

Und mittendrin ist auch das, was rund um die Strecke passiert. Die Formel E hat l\u00e4ngst verstanden, dass ein Rennen heute mehr sein muss als 45 Minuten Vollgas. Das Fan Village ist kein Beiwerk, sondern Teil des Ganzen. Musik, Gespr\u00e4che, Technik, Gaming. Menschen, die sonst nie zu einem Motorsport-Event gehen w\u00fcrden, stehen pl\u00f6tzlich neben eingefleischten Fans und diskutieren \u00fcber Strategie, Batteriemanagement oder einfach dar\u00fcber, wer hier gerade die Nerven verliert. Es ist ein bisschen Festival, ein bisschen Messe, ein bisschen Zukunft zum Anfassen.<\/p>\n

Dass ausgerechnet Berlin daf\u00fcr der perfekte Ort ist, \u00fcberrascht nicht. Diese Stadt lebt von Br\u00fcchen. Vom Unfertigen, vom \u00dcbergang. Tempelhof selbst ist das beste Beispiel: Flughafen, dann Stillstand, dann Freiraum. Und jetzt wieder Rennstrecke. F\u00fcr ein Wochenende wird hier sichtbar, wie sich Dinge ver\u00e4ndern k\u00f6nnen, wenn man sie einfach anders denkt.<\/p>\n

Heimspiel unter Hochspannung<\/b><\/h3>\n

Auf der Strecke selbst verdichtet sich das alles zu einem echten Heimspiel. Fahrer wie Pascal Wehrlein<\/span> stehen unter besonderer Beobachtung. Berlin ist kein neutraler Boden. Hier geht es nicht nur um Punkte, sondern auch um Haltung. Um die Frage, wer mit dem Druck umgehen kann, wenn die eigene Stadt zuschaut. Teams wie Porsche<\/span> nutzen genau diesen Moment, um zu zeigen, wo sie stehen. Nicht in der Theorie, sondern im direkten Duell auf einem der schwierigsten Kurse im Kalender.<\/p>\n

Zukunft zum Anfassen
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BERLIN, GERMANY – JULY 13: Pascal Wehrlein (Deutschland) f\u00fchrt in seinem Porsche 99X Electric Gen3 des TAG Heuer Porsche Formula E Teams den Berlin E-Prix auf dem Tempelhof, am 13. Juli 2025 in Berlin, an. (Foto: Joe Portlock\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n

Und dann ist da noch dieser unterschwellige Gedanke, der sich durch das ganze Wochenende zieht. Dass es hier nicht nur um Motorsport geht. Sondern um eine Idee davon, wie Mobilit\u00e4t aussehen kann. Leiser, effizienter, direkter. Ohne Pathos, ohne moralischen Zeigefinger. Einfach, weil es funktioniert. W\u00e4hrend drau\u00dfen noch diskutiert wird, f\u00e4hrt sie hier l\u00e4ngst ihre Runden.<\/p>\n

Ohne den passenden Sound, kein richtiges Rennerlebnis<\/h3>\n

Und genau deshalb endet das Erlebnis nicht an der Streckenbegrenzung. Berlin w\u00e4re nicht Berlin, wenn das Ganze nicht auch einen eigenen Soundtrack h\u00e4tte. Am ersten Tag steht Max Giesinger<\/span><\/strong> auf der B\u00fchne und liefert diesen Moment zwischen Pop und G\u00e4nsehaut, der perfekt in die Weite des Tempelhofer Feldes passt. Am zweiten Tag \u00fcbernimmt Zah1de<\/span><\/strong>\u2013 j\u00fcnger, digitaler, direkter. Zwei Acts, die zeigen, dass es hier nicht nur um Rundenzeiten geht, sondern um ein Gesamtgef\u00fchl aus Stadt, Sound und Bewegung.<\/p>\n

Vielleicht ist das der gr\u00f6\u00dfte Unterschied zu allem, was man aus klassischen Rennserien kennt. Die Formel E will nicht nur unterhalten. Sie will zeigen, was m\u00f6glich ist. Und Berlin ist der Ort, an dem das am glaubw\u00fcrdigsten passiert. Weil hier nichts geschniegelt wird. Weil hier Dinge auch mal schiefgehen d\u00fcrfen. Weil genau daraus die besten Momente entstehen.<\/p>\n

Dieses eine Gef\u00fchl am Ende des Tages<\/b><\/h3>\n

Wenn man am Ende des Tages \u00fcber das Feld l\u00e4uft, wenn die Sonne langsam runtergeht und der Wind \u00fcber die Betonfl\u00e4che zieht, bleibt oft dieses Gef\u00fchl zur\u00fcck, das schwer zu greifen ist. Irgendwo zwischen Adrenalin und Nachdenken. Zwischen L\u00e4rm und Stille. Zwischen Vergangenheit und Zukunft. Genau das ist Formel E in Berlin. Und genau deshalb lohnt es sich, dabei zu sein. Nicht nur wegen der Rennen. Sondern wegen dieses einen Moments, in dem man merkt, dass man Teil von etwas ist, das gerade erst anf\u00e4ngt.\u00a0<\/p>\n

Gewinnspiel: Rein ins Wochenende<\/b><\/h3>\n

Wir verlosen 3×2 Tickets<\/span> f\u00fcr den 2. Formel-E-Renntag am 3. Mai 2026<\/span> auf dem Tempelhofer Feld.
\nSchreibe eine E-Mail mit dem Betreff: “Formel E” an: verlosung@berlin030.de<\/a> und vielleicht bist Du dabei.*<\/strong><\/p>\n

*Ohne Gew\u00e4hr. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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