{"id":195468,"date":"2019-02-28T14:14:36","date_gmt":"2019-02-28T13:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/berlin030.de\/?p=195468"},"modified":"2019-02-28T14:14:36","modified_gmt":"2019-02-28T13:14:36","slug":"schafft-das-auto-ab-berlins-neues-gesicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berlin030.de\/en\/2019\/02\/28\/schafft-das-auto-ab-berlins-neues-gesicht\/","title":{"rendered":"Schafft das Auto ab! | Berlins kann sch\u00f6n (werden)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>28 Milliarden Euro sollen in den n\u00e4chsten Jahren flie\u00dfen. Und zwar in den Nahverkehr Berlins. Das k\u00f6nnte eine Trendwende einl\u00e4uten &#8211; zu einer lebenswerteren, ges\u00fcnderen Stadt.\u00a0<\/strong><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Es reicht<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es soll Leute geben, die immer noch <em>gerne<\/em> Auto fahren. Also in Berlin. Dass sie fahren, sehen wir jeden Tag an \u00fcberf\u00fcllten und stinkenden Stra\u00dfen. Aber vern\u00fcnftige Argumente taugen nicht viel, um ihnen klar zu machen: das System Auto macht gar keinen Sinn mehr. Man kommt gar nicht vorw\u00e4rts, im Gegenteil: 154 Stunden steht ein Berliner pro Jahr mit seinem Wagen im Stau. Wir haben euch davon berichtet. Soviel zu Mobilit\u00e4t.<\/p>\n<figure id=\"attachment_183447\" aria-describedby=\"caption-attachment-183447\" style=\"width: 636px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-183447\" src=\"https:\/\/www.030.media\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Nordic-Urban-Spaces-D%C3%A4nemarkt-Kopenhagen-Cykelslangen2_Foto-Rasmus-Hjortsh%C3%B8j-Berlin-030.jpg\" alt=\"Skandinavien, Schweden, Finnland, Nordic Urban Spaces, D\u00e4nemark, Kopenhagen, Berlin, 030, Cykelslangen, Rasmus Hjortsh\u00f8j\" width=\"636\" height=\"795\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-183447\" class=\"wp-caption-text\">Ein Bild aus der vergangenen Ausstellung &#8220;Nordic Urban Spaces&#8221;. Foto: \u00a9 Rasmus Hjortsh\u00f8j<\/figcaption><\/figure>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Bleistift per Post<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um es klar zu sagen: Das Auto wird gebraucht, heute und in Zukunft. Wenn auch in anderer Form. Nicht nur die existenziellen Dienste wie Feuerwehr, Polizei, Krankenwagen, auch wichtige Branchen der Wirtschaft sind auf das Fortbewegungsmittel angewiesen. Zwar kann man auch hier kritisch \u00fcberlegen, ob sich der Verbraucher jeden Bleistift und jedes Paar Socken separat im Internet bestellen und nach Hause liefern lassen muss. Mal von Lebensmitteln abgesehen. Nein, worum es geht sind v\u00f6llig \u00fcberfl\u00fcssige Fahrten. Also die mit dem eigenen PKW, in dem ein Mensch alleine durch die Gegend f\u00e4hrt, obwohl er genauso gut oder sogar besser die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel nutzen k\u00f6nnte.<\/p>\n<blockquote><p>Das Ziel ist kurz zusammengefasst: Den Nahverkehr massiv ausbauen, mehr Busse und Z\u00fcge anschaffen, neue Strecken bauen und alte sanieren.<\/p><\/blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Trendwende<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Verkehrssenatorin spricht von einer Trendwende. Und ja, der der Schritt des Senats ist richtig:\u00a028 Milliarden Euro sollen in den n\u00e4chsten Jahren flie\u00dfen &#8211; in den Nahverkehr Berlins. An diesem Dienstag wurde das Paket beschlossen, es hei\u00dft\u00a0\u201eNahverkehrsplan 2019-2023\u201c und umfasst eigentlich die Zeitspanne von 2020 bis 2035. Das Ziel ist kurz zusammengefasst: Den Nahverkehr massiv ausbauen, mehr Busse und Z\u00fcge anschaffen, neue Strecken bauen und alte sanieren. Im Umkehrschluss hei\u00dft das: die Abkehr vom Auto.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Neues Netz<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Berlin geht damit einen wichtigen und mutigen Schritt. Wer jetzt ruft, das gehe zu Lasten der Wirtschaft: der liegt falsch. Gerade f\u00fcr Firmen ist es derzeit eine Qual, durch den vollen Verkehr zu kriechen. Wenn aber durch ein attraktiveres Angebot von Bus und Bahn und Carsharing-Anbietern ein neues Verkehrsnetz entsteht, werden die Stra\u00dfen frei. F\u00fcr diejenigen, die sie wirklich brauchen.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Little Big Berlin\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/14014317?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"780\" height=\"502\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"><\/iframe><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Unter Strom<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">U-Bahn, S-Bahn, Tram oder Busse: sie sollen in ein paar Jahren in einem engen Takt fahren. Also viel h\u00e4ufiger, als heute &#8211; und zuverl\u00e4ssiger. Die Bahnh\u00f6fe und Verkehrsmittel von BVG und S-Bahn sollen barrierefrei werden. Busse sollen bis 2030 nur noch elektrisch fahren. Und wo Busse \u00fcberlastet sind, f\u00e4hrt k\u00fcnftig die Stra\u00dfenbahn. So der Plan des Senats. Eine konsequente Umsetzung setzen wir mal voraus.<\/p>\n<blockquote><p>Vom freigewordenen Platz durch weniger Verkehr profitieren Radfahrer und Carsharing-Nutzer.<\/p><\/blockquote>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Guter Schritt<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn wir Gl\u00fcck haben, ist das ein Schritt in Richtung eines besseren Berlins. Ein Berlin von morgen. Vom freigewordenen Platz durch weniger Verkehr profitieren Radfahrer und Carsharing-Nutzer, es gibt deutlich mehr Gr\u00fcnfl\u00e4chen. Viele Parkpl\u00e4tze f\u00fcr Autos, die 80 Prozent des Tages stehen statt fahren, werden frei. Daraus k\u00f6nnen neue Orte entstehen, kleine Parks, neue Kitas oder Ruhezonen k\u00f6nnen entstehen. Mehr Platz f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger und den Nahverkehr wird frei. Anders gesagt: eine intelligente und lebenswerte Stadt, wie wir sie uns w\u00fcnschen. Oder die meisten.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.030.media\/community\/forum\/stadleben\/\">Wie findet ihr das?<br \/>\nHier geht es in unser [030] Forum.\u00a0<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 8pt;\">Foto: \u00a9 Nordic Urban Spaces \/ Rasmus Hjortsh\u00f8j <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>28 Milliarden Euro sollen in den n\u00e4chsten Jahren flie\u00dfen. Und zwar in den Nahverkehr Berlins. 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